¿Qué pasa si el nivel de aceite es bajo?

Cuándo cambiar el aceite del motor

El sistema de lubricación de un motor moderno es totalmente cerrado. Eso significa que, por mucho líquido que haya en el sistema, ése es el que debe haber siempre. Dicho esto, sigue siendo una buena idea comprobar periódicamente el nivel de aceite del motor. Si es bajo, tiene un problema con el motor que pierde aceite en algún lugar lentamente con el tiempo, o el motor está quemando el aceite durante la combustión.Mientras que usted puede operar con seguridad un coche con un motor que está quemando un poco de aceite, o uno que tiene una fuga de motor menor, usted tiene que mantener una estrecha vigilancia sobre el nivel de aceite y rellenar el sistema cuando sea necesario. Si el coche funciona con poco aceite, se pueden producir daños por fricción al entrar en contacto con el metal y un sobrecalentamiento, que pueden destruir el motor con el tiempo.

Razón #5: Fuga en el cárter de aceiteDebajo del motor se encuentra el cárter de aceite, donde el aceite se asienta cuando el motor se enfría una vez que el coche ha dejado de funcionar. Dado que se encuentra en la parte inferior del chasis del coche, el cárter de aceite es susceptible de sufrir daños por cosas como la suciedad en la carretera, pasar por badenes demasiado rápido y golpear obstáculos fuera de la carretera. Si la junta del cárter de aceite (también conocida como la junta del cárter) se rompe, o se produce una grieta en el propio cárter de aceite, seguramente empezará a salir aceite. Es probable que notes una mancha negra o marrón en el suelo debajo de tu coche. Afortunadamente, sustituir el cárter y la junta es una de las formas más sencillas de solucionar un motor que pierde aceite rápidamente.

Rellenar el aceite del motor

El análisis del aceite en la varilla puede sonar un poco ridículo, pero funciona. Por no mencionar que también es barato y rápido. Sólo hay un problema: averiguar qué significa realmente el aceite en la varilla. No te preocupes. No se preocupe, porque le enseñaremos cinco sencillas lecciones para leer la varilla de aceite.

Los fabricantes de automóviles y los manuales del propietario suelen decir que está bien esperar hasta que el nivel de aceite caiga por debajo de la marca de adición para añadir aceite. Sin embargo, recuerde que el cárter de la mayoría de los turismos de hoy en día sólo contiene unos cuatro cuartos de aceite. Esto significa que está haciendo funcionar el motor con un 25% menos de aceite (un cuarto de galón), lo que puede no ser prudente.

El aceite de motor tiene muchas funciones importantes, además de controlar la fricción y el desgaste. El aceite no sólo lubrica las piezas internas del motor, sino que también ayuda a refrigerar los cojinetes y otras superficies de fricción. El aceite del motor, por tanto, sirve como disipador de calor para recoger el calor no deseado y transferirlo por conducción o convección fuera del motor.

En condiciones típicas de conducción, un cuarto de galón menos puede no suponer una gran diferencia en cuanto a la temperatura de los cojinetes o la lubricación general del motor. Sin embargo, el motor también necesita estar protegido en las peores condiciones, como en tiempo caluroso, mientras se remolca o con un sistema de refrigeración deteriorado.

Presión de aceite baja

El aceite de motor hace mucho más que lubricar. Proporciona refrigeración, limpieza y un montón de otras tareas. Ya sabes que el funcionamiento del motor se degrada cuando se queda sin aceite. Veamos si podemos desglosar para que tenga más sentido cómo ocurre.

Digamos, a falta de argumentos, que tu motor está funcionando con muy poco o nada de aceite. La luz de aceite del motor está encendida mientras el motor está funcionando. El anticongelante está a la altura, pero eso no evitará el sobrecalentamiento durante mucho tiempo. Esto es lo que sucede:

A medida que el aceite limitado que hay en el motor es empujado, se calienta más y más. Se calienta más porque el aceite no tiene tiempo suficiente para enfriarse un poco antes de tener que volver a entrar en el motor y hacer lo suyo. Cuando esto ocurre, el aceite se desgasta más rápidamente. El aceite totalmente sintético durará más que el aceite dino (refinado), pero también sufrirá una derrota tarde o temprano. El aceite sufre varias reacciones, como la oxidación, la degradación térmica y el calentamiento por compresión. Eso sí, todas estas cosas se producen en condiciones normales de uso (y, por tanto, la razón por la que cambiamos los aceites cuando debemos hacerlo), pero en condiciones extremas como las que has sugerido, todo sucede mucho más rápido.

Lámpara de aceite del coche

15 de febrero de 2022Es importante saber algunas cosas sobre su vehículo para que cuando aparezca una luz en su tablero no tenga que preocuparse. Nuestro talentoso equipo de técnicos capacitados en fábrica lo tiene cubierto y ha elaborado una lista informativa de cinco cosas que debe saber sobre el sistema de aceite de su vehículo. Lea a continuación para profundizar en lo que significan esas luces de aceite en el tablero. Si quieres saber más, contacta con nuestro equipo de servicio.

;5. Hay una diferencia entre la luz de advertencia de aceite y el recordatorio de cambio de aceiteSu vehículo Toyota, como la mayoría de los vehículos, tiene una forma de recordarle el mantenimiento. Una luz o mensaje puede aparecer en su tablero para decirle que es hora de un cambio de aceite. El recordatorio de mantenimiento se explica por sí mismo, pero siempre es mejor concertar una cita con un centro de servicio autorizado donde no sólo se encargarán del cambio de aceite, sino también de restablecer su luz recordatoria. Cuando vea la luz de advertencia de aceite, se trata de un asunto más serio. Esta luz se parece a una lámpara genio con una gota que sale del extremo, pero en algunos modelos es una luz roja que dice OIL. Cualquier luz roja de advertencia que su vehículo muestre es una indicación de que su vehículo necesita mantenimiento lo antes posible para evitar daños graves. Cuando la luz de advertencia de aceite se enciende, es una señal de que la presión del aceite del motor ha caído a un nivel bajo, lo cual es peligroso. Un motor que funciona con baja presión de aceite puede destruir rápidamente el motor.