¿Qué motor lleva el Mercedes GLA?
Revisión del Mercedes gla 200
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El Mercedes-Benz Clase GLA es un SUV crossover de lujo subcompacto fabricado y comercializado por Mercedes-Benz durante dos generaciones. Es esencialmente el equivalente SUV de la Clase A, y el SUV más pequeño comercializado por la marca[2][3] La versión de producción fue revelada en agosto de 2013 antes del Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 en septiembre de 2013[4].
El Concept GLA debutó en el Auto Shanghái 2013[9][10] y está propulsado por un motor de gasolina turbo de 2,0 litros y 211 CV (155 kW; 208 hp), transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, que impulsa todas las ruedas a través del sistema Mercedes-Benz 4Matic. El concepto incluía faros delanteros con proyector de haz láser, dos cámaras alojadas en el raíl del techo delantero, llantas de 20 pulgadas e iluminación ambiental interior de fibra óptica.
El concept car GLA 45 AMG se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2013,[11] como una versión de alto rendimiento de la Clase GLA con un motor AMG de 2. 0 de cuatro cilindros con turbocompresor de 360 CV (265 kW; 355 hp) y 450 N⋅m (332 lbf⋅ft), tracción total 4Matic, caja de cambios AMG Speedshift DCT de 7 velocidades con levas de cambio, y equipado con varios accesorios con la marca AMG y un sistema de escape deportivo AMG con un sistema de aletas variable controlado electrónicamente para modular la nota de escape.
Mercedes gla 200 amg line review
Los modelos Sport vienen con los mismos asientos de cuero artificial y la función de espejo para teléfonos Apple y Android que los coches SE, pero obtienen una pantalla de infoentretenimiento más grande de ocho pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, llantas de aleación de 18 pulgadas y climatizador de doble zona. También tiene una cámara de marcha atrás y raíles de techo de aluminio de serie.
Los modelos AMG Line combinan un aspecto deportivo inspirado en los modelos GLA 45 de altas prestaciones con unos costes de utilización asequibles. Dispones de llantas de aleación de 19 pulgadas, parachoques revisados con embellecedores metálicos, frenos delanteros mejorados y asientos deportivos con llamativas costuras rojas junto con el mismo sistema de infoentretenimiento compatible con teléfonos Apple y Android que los modelos Sport. También son de serie los embellecedores de acero inoxidable de los pedales, la cámara de marcha atrás, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia y el climatizador bizona.
El modelo Exclusive Edition, exclusivo para híbridos, cuenta con un kit de carrocería AMG de aspecto deportivo, llantas de 19 pulgadas y cristales de privacidad. El tema continúa en el interior, con asientos y volante deportivos. También hay un kit extra. Lo más destacado es el sistema de infoentretenimiento MBUX de 10,25 pulgadas controlado por voz con Apple CarPlay/Android Auto. Hay una pantalla de instrumentos digital de 7 pulgadas, una almohadilla de carga inalámbrica, una cámara de marcha atrás y un sistema que dirige automáticamente el coche en una plaza de aparcamiento.
Motor Mercedes gla renault
El Mercedes-Benz GLA es un SUV compacto que sufrió una remodelación para el año modelo 2021. El SUV presenta actualizaciones en su oferta de modelos, opciones de motor y más. Un cambio importante entre el modelo 2020 y 2021 es la línea de motores, ya que sólo había un modelo ofrecido en el modelo 2020 y ahora los compradores tienen tres motores capaces y potentes para elegir. Veamos las capacidades de estos tres motores a continuación.
El Mercedes-Benz GLA 2021 está disponible en cuatro modelos diferentes: GLA 250, GLA 250 4MATIC®, AMG GLA 35 y AMG GLA 45. Los modelos GLA 250 están equipados con un motor Inline-4 turbo de 2.0 litros que produce 221 caballos de fuerza, 258 libras-pie de torque, acelera de 0 a 60 mph en 6.8 segundos y tiene una velocidad máxima de 130 mph. El Mercedes-AMG GLA 35 cuenta con un motor turbo de 2.0 litros mejorado por AMG que produce 302 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque, mientras acelera de 0 a 100 mph en 5 segundos y ofrece una velocidad máxima en pista de 155 mph.
El motor más potente que se ofrece en el GLA 2021 viene de serie en el AMG GLA 45, que es un motor turbo de 2,0 litros Inline-4 fabricado por AMG que produce unos impresionantes 382 caballos de potencia y 354 libras-pie de par. Además, este motor permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y puede alcanzar los 250 km/h.
Prueba de glaciar de Mercedes
La gama GLA se compone actualmente de dos modelos de gasolina y dos diésel, el AMG 35 y el 45, además de un modelo híbrido enchufable. Aunque el GLA 200 de entrada ofrece unas prestaciones adecuadas, pasar al GLA 250 te parecerá un dinero bien gastado, ya que es mucho más rápido y no parece mucho menos económico.
En cuanto a los diésel, sospechamos que el 200 d será todo lo que necesitas, basándonos en lo impresionante que es en la Clase A. Sin embargo, en el GLA, hasta ahora sólo hemos probado el 220 d, más caro, que tira con fuerza en toda su gama de revoluciones y, en general, se siente en sintonía con su caja de cambios automática de ocho velocidades de serie.
El GLA 250 es impresionante: los 350 Nm de par que ofrece se entregan a 1.800 rpm, lo que hace que se sienta fuerte y sensible a las entradas del pedal del acelerador. Sin embargo, esta fuerza empieza a desaparecer a partir de las 4.000 rpm, mucho antes de que el motor alcance su límite de revoluciones. La brillante transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades ayuda a gestionar las cosas, y ésta tiene una primera más corta y una marcha superior más alta que antes.
