¿Cómo se juega el motocross?
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El motocross evolucionó por primera vez en Gran Bretaña a partir de las competiciones de trial de motocicletas, como la primera prueba trimestral de los Auto-Cycle Clubs en 1909 y los Seis Días de Trial de Escocia que comenzaron en 1912.[1][2] Cuando los organizadores prescindieron del delicado equilibrio y la estricta puntuación de las pruebas en favor de una carrera para convertirse en el piloto más rápido en llegar a la meta, la actividad pasó a conocerse como “hare scrambles”, que se dice que tiene su origen en la frase “a rare old scramble” que describe una de esas primeras carreras. [1] Aunque en el Reino Unido se conoce como “scrambles racing” (o simplemente “scrambles”), el deporte creció en popularidad y las competiciones pasaron a conocerse internacionalmente como “motocross racing”, al combinar la palabra francesa para motocicleta, motocyclette, o moto para abreviar, en un portmanteau con “cross country”[1].
La primera carrera conocida de scramble tuvo lugar en Camberley, Surrey, en 1924. [3] Durante la década de 1930, este deporte creció en popularidad, especialmente en Gran Bretaña, donde los equipos de Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, Matchless, Rudge y AJS compitieron en los eventos. Las motos off-road de aquella época se diferenciaban poco de las utilizadas en la calle. La intensa competición en terrenos escarpados dio lugar a mejoras técnicas en las motocicletas. Los bastidores rígidos dieron paso a las suspensiones a principios de la década de 1930, y la suspensión trasera de horquilla oscilante apareció a principios de la década de 1950, varios años antes de que los fabricantes la incorporaran a la mayoría de las motos de calle de producción[4] El periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial estuvo dominado por BSA, que se había convertido en la mayor empresa de motocicletas del mundo[4].
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El motocross evolucionó por primera vez en Gran Bretaña a partir de las competiciones de trial de motocicletas, como la primera prueba trimestral de los Auto-Cycle Clubs en 1909 y los Seis Días de Trial de Escocia que comenzaron en 1912.[1][2] Cuando los organizadores prescindieron del delicado equilibrio y de la estricta puntuación de las pruebas en favor de una carrera para convertirse en el piloto más rápido en llegar a la meta, la actividad pasó a conocerse como “hare scrambles”, que se dice que tiene su origen en la frase “a rare old scramble” que describe una de esas primeras carreras. [1] Aunque en el Reino Unido se conocía como “scrambles racing” (o simplemente “scrambles”), el deporte creció en popularidad y las competiciones pasaron a conocerse internacionalmente como “motocross racing”, al combinar la palabra francesa para motocicleta, motocyclette, o moto para abreviar, en un portmanteau con “cross country”[1].
La primera carrera conocida de scramble tuvo lugar en Camberley, Surrey, en 1924. [3] Durante la década de 1930, este deporte creció en popularidad, especialmente en Gran Bretaña, donde los equipos de Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, Matchless, Rudge y AJS compitieron en los eventos. Las motos off-road de aquella época se diferenciaban poco de las utilizadas en la calle. La intensa competición en terrenos escarpados dio lugar a mejoras técnicas en las motocicletas. Los bastidores rígidos dieron paso a las suspensiones a principios de la década de 1930, y la suspensión trasera de horquilla oscilante apareció a principios de la década de 1950, varios años antes de que los fabricantes la incorporaran a la mayoría de las motos de calle de producción[4] El periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial estuvo dominado por BSA, que se había convertido en la mayor empresa de motocicletas del mundo[4].
