¿Cuáles son los elementos que componen la unidad de control?

Componentes de la unidad de control en la arquitectura informática

Una unidad de control electrónico (ECU), también conocida como módulo de control electrónico (ECM), es un sistema integrado en la electrónica del automóvil que controla uno o varios de los sistemas o subsistemas eléctricos de un coche u otro vehículo de motor.

Los vehículos modernos tienen muchas ECUs, y éstas pueden incluir algunas o todas las siguientes: módulo de control del motor (ECM), módulo de control de la cadena cinemática (PCM), módulo de control de la transmisión (TCM), módulo de control de los frenos (BCM o EBCM), módulo de control central (CCM), módulo de sincronización central (CTM), módulo electrónico general (GEM), módulo de control de la carrocería (BCM) y módulo de control de la suspensión (SCM). A veces se hace referencia a estas ECUs en conjunto como el ordenador del coche, aunque técnicamente son todos ordenadores separados, no uno solo. A veces, un conjunto incorpora varios módulos de control individuales (un PCM suele controlar tanto el motor como la transmisión)[1].

Algunos vehículos modernos tienen hasta 150 ECUs[2] El software integrado en las ECUs sigue aumentando en número de líneas, complejidad y sofisticación[3] La gestión de la creciente complejidad y número de ECUs en un vehículo se ha convertido en un reto clave para los fabricantes de equipos originales (OEMs).

Definición de microprocesador

Los módulos centrales de control de la carrocería (BCM) son elementos centrales de la electrónica del vehículo. Combinan varias funciones en una sola carcasa y controlan prácticamente todas las funciones electrónicas de base, confort y seguridad del vehículo.

Gracias a su arquitectura escalable y a los módulos de software compatibles con AUTOSAR, pueden adaptarse libremente para satisfacer los requisitos del cliente y armonizarse con un vehículo específico para responder a las demandas del mercado en todo el mundo.

Los módulos de control de la carrocería (BCM) siempre controlan numerosas funciones del vehículo. Las funciones que se agrupan en un módulo determinado dependen de la arquitectura del vehículo y de la división de las distintas funciones.

Integrados en la arquitectura electrónica del vehículo en su conjunto, los BCM reducen el número de conexiones y mazos de cables necesarios, al tiempo que ofrecen la máxima fiabilidad y economía.

Instalados en el compartimento del motor, los BCM pueden controlar, por ejemplo, los faros, los intermitentes y el sistema de lavado del parabrisas. En el maletero son responsables del sistema de iluminación trasera, el limpiaparabrisas trasero y el asistente de bloqueo de puertas.

Unidad de control microprogramada

Los legados de diseños anteriores, como el motor de diferencias de Babbage y los sistemas de tarjetas perforadas de los años 70, tienen un impacto significativo en los sistemas informáticos actuales. En mi primer artículo de esta serie histórica, Historia de la informática y ordenadores modernos para administradores de sistemas, hablé de varios precursores del ordenador moderno y enumeré las características que definen lo que hoy llamamos ordenador.

En este artículo, hablo de la unidad central de procesamiento (CPU), incluyendo sus componentes y funcionalidad. Muchos de los temas hacen referencia al primer artículo, así que asegúrate de leerlo si aún no lo has hecho.

La CPU de los ordenadores modernos es la encarnación del “molino” de la máquina diferencial de Babbage. El término unidad central de procesamiento tiene su origen en las brumas de la época de los ordenadores, cuando un único y enorme armario contenía los circuitos necesarios para interpretar las instrucciones de los programas a nivel de máquina y realizar operaciones con los datos suministrados. La unidad central de procesamiento también realizaba todo el procesamiento de los dispositivos periféricos conectados. Los periféricos incluían impresoras, lectores de tarjetas y los primeros dispositivos de almacenamiento, como las unidades de tambor y de disco. Los dispositivos periféricos modernos tienen una cantidad significativa de potencia de procesamiento y descargan algunas tareas de procesamiento de la CPU. Esto libera a la CPU de las tareas de entrada/salida para que su potencia se aplique a la tarea principal.

Microprocesador

El hardware se refiere a los equipos y dispositivos informáticos físicos y tangibles, que proporcionan soporte para las principales funciones, como la entrada, el procesamiento (almacenamiento interno, cálculo y control), la salida, el almacenamiento secundario (para datos y programas) y la comunicación.

Un sistema informático es un conjunto de dispositivos integrados que introducen, producen, procesan y almacenan datos e información. En la actualidad, los sistemas informáticos se construyen en torno a al menos un dispositivo de procesamiento digital. Hay cinco componentes principales de hardware en un sistema informático: Dispositivos de entrada, procesamiento, almacenamiento, salida y comunicación.

El teclado (similar a una máquina de escribir) es el principal dispositivo de entrada de un ordenador. Contiene tres tipos de teclas: alfanuméricas, especiales y de función. Las teclas alfanuméricas se utilizan para escribir todos los alfabetos, números y símbolos especiales como $, %, @, A, etc. Las teclas especiales como <Mayúsculas>, <Ctrl>, <Alt>, <Inicio>, <Bloqueo de desplazamiento>, etc. se utilizan para funciones especiales. Las teclas de función como <Fl>, <F2>, <F3>, etc., se utilizan para dar órdenes especiales dependiendo del software utilizado, por ejemplo, F5 recarga una página de un navegador de Internet. La función de todas y cada una de las teclas sólo puede entenderse bien después de trabajar con un PC. Cuando se pulsa una tecla, se produce una señal electrónica. Esta señal es detectada por un codificador de teclado que envía a la CPU un código binario correspondiente a la tecla pulsada. Hay muchos tipos de teclados, pero el de 101 teclas es el más popular.